Преглед бродских цевоводних система
Бродови и платформе на мору садрже више независних система цевовода, сваки са специфичним захтевима за материјал и перформансе. Системи за морску воду обезбеђују расхладну воду за моторе и помоћне уређаје. Системи за заштиту од пожара морају да испоручују воду под одговарајућим притиском у целом суду. Системи за гориво преносе дизел или тешко лож уље из резервоара за складиштење до мотора. Парни системи на пловилима на парни{4}}погон или танкерима (за грејање терета) захтевају цев високе{5}}температуре. Каљужни и баластни системи управљају водом унутар трупа. Хидраулички системи контролишу витла, дизалице и поклопце гротла. Сваки систем ради под различитим притиском, температуром и условима околине, захтевајући различите материјале цеви и спецификације.
Морско окружење представља јединствене изазове за системе цевовода. Морска вода је веома корозивна, посебно у топлим тропским водама и у зони прскања где наизменично влажење и сушење убрзавају корозију. Кретање брода ствара вибрације и динамичка напрезања која могу изазвати квар због замора у неадекватно подупртим цевоводима. Варијације температуре од арктичких до тропских услова захтевају пажљив дизајн термичког ширења. Сигурност од пожара је најважнија, а одређени системи цевовода морају остати у функцији током пожара. Избор материјала за цеви за бродске системе мора да одговори на све ове изазове, док истовремено испуњава захтеве класификационог друштва.
Поморске цеви од угљеничног челика
Општа поморска цев од угљеничног челика се користи за ваздух, слатку воду, каљужну воду, баластну воду (ако је обложена или обложена) и парне системе ниског{0}}притиска. Типична спецификација је цев од угљеничног челика према АСТМ А106 Гр.Б или А53 Гр.Б, са цинком (вруће-поцинковано потапањем према АСТМ А123) за заштиту од корозије у-применама за воду за пиће. Галванизација пружа жртву катодну заштиту: цинк премаз првенствено кородира, штитећи челик испод. Типична дебљина премаза је 85-120 μм за стандардну поморску употребу.
Поморске парне цеви захтевају угљенични челик који је оцењен за пројектовану температуру. За засићену пару до 200 степени, А106 Гр.Б је адекватан. За прегрејану пару до 400 степени користи се А106 Гр.Б одговарајуће дебљине зида, али изнад ове температуре потребан је легирани челик (А335 П11 или П22). Цијев за гориво и уље за подмазивање мора бити бешавна како би се спријечило цурење кроз дефекте завара и мора имати довољну дебљину зида да издржи притиске убризгавања горива (до 100 МПа за модерне дизел моторе). Цеви за гориво су типично СЦХ 80 или дебље у зависности од захтева за притиском. Цев од угљеничног челика за употребу у мору мора бити изнутра обрађена (обложена или обложена) за употребу баласта и каљуже.
Поморски нерђајући челик и Цу{0}}Ни цеви
Нерђајући челик 316Л је пожељан материјал за системе цевовода за морску воду где је отпорност на корозију критична. Садржај молибдена (2-3%) обезбеђује отпорност на хлоридну корозију и пукотинску корозију у морској води. Међутим, 316Л је подложан корозији под утицајем микробиолошких утицаја (МИЦ) у стајаћој морској води и корозији у пукотинама испод наслага биообрастања. Из ових разлога, цеви за морску воду од 316Л морају бити пројектоване за континуирани проток или правилно третиране биоцидом и периодично чишћене.
Легуре бакра-никла нуде супериорну отпорност на корозију у морској води у поређењу са нерђајућим челиком. 90/10 Цу-Ни (УНС Ц70600, 88% Цу, 10% Ни, 1% Фе) је стандардна квалитета за бродове, пружа одличну отпорност на корозију морске воде, садржај органског обраштања у организму и добру причвршћивање (бит бакра). могућност израде. 70/30 Цу-Ни (УНС Ц71500, 68% Цу, 30% Ни, 1% Фе) нуди већу чврстоћу и бољу отпорност на ударне ударе у -брзини морске воде. Цу-Ни цеви се спајају сребрним лемљењем, заваривањем (са одговарајућим додатним металима) или прирубничким спојевима. Цена Цу{19}}Ни цеви је знатно већа од 316Л (обично 2-3к), али продужени радни век и смањено одржавање често оправдавају премију за критичне системе морске воде.
| Материјал | Отпорност на морску воду | Релативни трошак | Типична примена |
|---|---|---|---|
| Поцинковани угљенични челик | Умерено (зависно од премаза) | 1x | Каљужа, баласт, противпожарна магистрала |
| Нерђајући челик 316Л | Добро | 3-4x | Хлађење морском водом, противпожарна магистрала |
| 90/10 Цу{2}}Ни | Одлично | 5-7x | Критични системи за морску воду |
| 70/30 Цу{2}}Ни | Супериор | 8-10x | Услуге велике{0}}брзине морске воде |
Захтеви Класификационог друштва
Главна класификациона друштва - ДНВ (Дет Норске Веритас), АБС (Амерички биро за отпрему), Ллоид'с Регистер (ЛР), БВ (Буреау Веритас) и ЦЦС (Кинеско класификационо друштво) - објављују правила за дизајн, материјале и испитивање система за цеви на броду. Ова правила одређују минималне дебљине зидова, дозвољене материјале, захтеве за испитивање (хидростатички притисак, НДТ) и захтеве за сертификацију. Цеви које се испоручују за пројекте бродоградње обично морају да носе сертификат класификационог друштва (одобрење типа или фабричко одобрење) који потврђује да систем квалитета и производи произвођача испуњавају захтеве друштва.
За материјале за цеви, класификацијска друштва обично захтевају: сертификате материјала који се могу пратити до топлотног броја, испитивање механичких својстава (затезање, попуштање, издужење), хемијску анализу, хидростатичко испитивање и, за одређене примене, додатна испитивања као што су спљоштење, спаљивање и испитивање удара. Захтеви за НДТ варирају: бешавне цеви генерално захтевају УТ или хидростатичко испитивање; заварене цеви захтевају 100% НДТ завареног шава. МануфацтурерПипе поседује фабричка одобрења главних класификацијских друштава за производњу цеви од угљеничног челика, нерђајућег челика и легираног челика.
Кључни захтеви за перформансе
Отпорност на корозију морске воде је примарни захтев за перформансе за бродске цеви. Поред избора материјала, дизајн мора да узме у обзир и брзину протока (прениска изазива седиментацију и МИЦ; превисока изазива ерозију-корозију - обично ограничава на 3 м/с за Цу-Ни и 2 м/с за нерђајући челик), избегавање стагнације и доступност за преглед и одржавање. Отпорност на вибрације и ударце захтевају адекватне ослонце цеви (обешалице, стеге и вођице распоређене на одговарајући начин за величину цеви и услове рада), као и употребу флексибилних спојница на прикључцима опреме за изолацију вибрација. Отпорност на ватру захтева да основни системи (противпожарни главни, прскалице, генератори за хитне случајеве) користе материјале отпорне на ватру- или пасивну противпожарну заштиту (изолација класе А60 на цевима и носачима) како би одржали рад 60 минута током пожара. Отпорност на ниске-температуре је од суштинског значаја за пловила која раде у поларним регионима (ледоломци, арктички бродови за снабдевање), захтевајући материјале-тестиране на удар, као што је А333 Гр.6 за системе од угљеничног челика.
Избор цеви према бродском систему
Системи за хлађење морском водом: легура Цу{0}Ни (90/10 или 70/30 у зависности од брзине) или нерђајући челик 316Л. Систем заштите од пожара: поцинковани угљенични челик или нерђајући челик 316Л. Систем за пренос горива: бешавни угљенични челик (А106 Гр.Б, СЦХ 80 минимум). Систем каљужних вода: поцинковани угљенични челик или угљенични челик-обложен пластиком. Систем баластне воде: обложени угљенични челик са сертификованим системом премаза или Цу{15}}Ни легура за дуг век трајања. Хидраулички системи: бешавне хладно{17}}прецизне цеви (високе чврстоће, глатки отвор). Парни системи: угљенични челик за низак-средњи притисак, легирани челик за системе високог{20}}притиска и високе{21}температуре.
Наше могућности за поморске цеви
МануфацтурерПипе поседује одобрења класификационог друштва од ДНВ, АБС, БВ, ЛР и ЦЦС за производњу бродских челичних цеви. Снабдевамо цеви од угљеничног челика, нерђајућег челика и легираног челика за употребу у бродоградњи и на мору, са потпуном следљивошћу материјала и сертификатима о класификацији. Наша бродска цев је упакована са заштитним крајевима и припремљена за међународне услове испоруке које захтевају велика бродоградилишта.
Требате Марине Пипе за бродоградњу?
Контактирајте наш тим за челичне цеви које је{0}}одобрело класификационо друштво за примену у мору и на мору.
Затражите понуду
Категорије производа
